Їзда по грязі може бути одним із найскладніших видів їзди на квадроциклі, і вона, безперечно, може бути дуже веселою. Незважаючи на це, їзда по грязі — це щось більше, ніж вийти туди й дати багато газу. Тепер ви можете подумати, що катання по багнюці не вимагає особливої майстерності, але є певна техніка, яку ви повинні використовувати, якщо не хочете постійно загрузнути в багнюці.
Деякі види квадроциклів краще, ніж інші, для проїзду через глибоку багнюку. Потрібна швидкість, хоча ви не хочете надто швидко потрапити в брудну яму. Якщо грязьова діра не надто розширена, ви можете просто дати їй багато газу та сподіватися, що ваш імпульс пройде вас крізь неї. Якщо яма глибша або довша, ви можете спробувати тримати одну шину на твердій землі, щоб ваш квадроцикл міг трохи зчепити. Або якщо грязьова яма досить вузька, ви навіть можете спробувати пересісти колію або принаймні весь час триматися однієї сторони поза брудом. Але якщо колія занадто глибока, ваш квадроцикл може стати незбалансованим і перекинутися.
Деякі райдери люблять стояти на кілочках, коли потрапляють у багнюку, щоб вони могли швидше реагувати на нерівну місцевість. Небезпека полягає в тому, що якщо ваш квадроцикл різко застрягне в багнюці, вас може перекинути через кермо.
Ймовірно, ви будете краще контролювати ситуацію, якщо будете врівноважені та комфортні. Для деяких вершників це може бути стоячи, для інших сидячи або присідаючи прямо над сидінням. Пам’ятайте, що ви можете вдаритися про коріння дерев чи каміння, які сховані в цій грязьовій ямі, або ваш квадроцикл може перейти від майже повної зупинки в багнюці до раптового відновлення тяги, коли у вас широко відкрита дросельна заслінка. Ви хочете мати можливість контролювати будь-яку ситуацію.
Майже автоматична реакція полягає в тому, щоб розкрутити двигун, коли квадроцикл починає втрачати тягу. Коли багнюка летить і ви не отримуєте тяги, збільшити кількість газу, як правило, не найкращий спосіб знову рушити. Чим більше ви застрягли, тим більше це стосується. Спробуйте повільно крутити важіль газу, щоб поступово додати потужності, щоб ваші колеса могли отримати зчеплення за рахунок захоплення, а не обертання швидше. Ви насправді можете копнути себе глибше, якщо будете крутити колеса надто сильно, занадто швидко.
Коли ви потрапляєте в глибоку багнюку, спробуйте змінити своє тіло, щоб додати додаткову вагу там, де ви, швидше за все, отримаєте певну тягу. Для двоколісних квадроциклів найкраще тримати більшу вагу на задній частині, а також переносити вагу з боку на бік, щоб принаймні одна шина могла захопити. Як і можна було очікувати, повнопривідні квадроцикли набагато кращі в грязі. Оснащення вашого квадроцикла шинами з глибшим протектором також допоможе під час їзди по бруду, незалежно від того, має ваш квадроцикл повний привід або лише два колеса.